21 Settembre 2026 🌤 20°

Inaugurato il consolato lituano a Trieste, accordi con Klaipėda

Trieste celebra l’apertura del consolato onorario lituano e avvia dialoghi strategici con il porto di Klaipėda per collegare Adriatico e Mar Baltico.

Inaugurato il consolato lituano a Trieste, accordi con Klaipėda

Il 21 settembre 2026 la città di Trieste ha ospitato una cerimonia di rilievo internazionale: l’apertura del consolato onorario della Repubblica di Lituania nella storica via San Nicolò. L’evento, diffuso tra amministratori, imprenditori e rappresentanti diplomatici, segna un passo importante nella crescente sinergia tra le rotte marittime dell’Adriatico settentrionale e quelle del Mar Baltico.

La presenza dell’ambasciatrice lituana in Italia, Dalia Kreivienė, e di Lilli Samer, amministratrice delegata di Samer & Co. Shipping spa, ha conferito alla cerimonia un profilo istituzionale elevato, sottolineando l’intento di trasformare la nuova sede in un punto di raccordo per il tessuto economico locale.

Inaugurazione del consolato onorario e dichiarazioni delle autorità

Il taglio del nastro è stato effettuato da Lilli Samer, che ha definito la sua nuova carica come una “missione svolta con grande entusiasmo e spirito di servizio”. Samer, figura di spicco della storica azienda triestina Samer & Co. Shipping, fondata nel 1919, ha evidenziato come il consolato onorario potrà facilitare i contatti commerciali tra le imprese del Nord-Europa e quelle del Friuli-Venezia Giulia.

Serena Tonel, vicesindaca di Trieste, e Pierpaolo Roberti, assessore regionale alle Autonomie locali, hanno sottolineato l’importanza di una “maggiore rappresentanza per i cittadini lituani” e la capacità del nuovo ufficio di “allargare le relazioni economiche”. Entrambi hanno ribadito il valore strategico di una presenza consolare nella zona portuale.

Incontri con le istituzioni portuali triestine

L’ambasciatrice Kreivienė ha proseguito il suo impegno con un colloquio al sindaco di Trieste, Roberto Dipiazza, e una visita guidata presso la sede dell’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale, accolta dal presidente Marco Consalvo. Durante l’incontro sono stati illustrati i progetti di potenziamento delle infrastrutture, in particolare l’ampliamento delle capacità di carico per le rotte Baltic-Adriatic.

Alla Camera di Commercio della Venezia Giulia si è svolta la presentazione del porto lituano di Klaipėda, condotta da Antonio Paoletti. Il dirigente ha accennato a un “confronto tra imprese della logistica” da organizzare nella fiera Transport Logistic di Monaco di Baviera, prevista per la fine di aprile 2027, con l’obiettivo di definire una vera “missione imprenditoriale” in Lituania.

Vertice a Palazzo Rosciano tra il porto di Klaipėda e l’AdSP

Un gruppo di rappresentanti del porto lituano di Klaipėda, guidato dal CEO Algis Latakas e dal direttore commerciale Kornelija Butkutė, ha incontrato il presidente dell’Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Settentrionale, Davide Gariglio, presso Palazzo Rosciano. Al tavolo erano presenti anche il segretario generale Pierpier Danieli, il comandante della capitaneria Giovanni Canu e il direttore tecnologico Gintaras Caikauskas.

Klaipėda, unico porto marittimo della Lituania, gestisce annualmente circa 40 milioni di tonnellate di merci. I responsabili lituani hanno presentato il piano “Southport”, che prevede l’acquisizione di 100 ettari di territorio marino, la costruzione di un terminal container da 2,5 milioni di TEU e l’approfondimento dei fondali fino a 17 metri con un investimento complessivo di 1,4 miliardi di euro.

Il dibattito tecnico, organizzato dal responsabile della promozione Claudio Capuano, ha toccato anche il tema della decarbonizzazione: Sandra Muccetti ha illustrato i progressi del cold ironing nei porti del Sistema Adriatico Orientale. Il presidente Gariglio ha dichiarato: “La visita dei vertici del porto di Klaipėda conferma la proiezione internazionale e l’attrattività del nostro sistema portuale”. Le parti hanno avviato discussioni preliminari su cooperazioni doganali, tecnologiche e commerciali.

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